垃圾焚燒電廠汽輪機真空嚴密性優化
摘 要:參與抽進口抽重力作用系統室體牢固性疲勞校正時,載荷維持在 80%以內,抽進口抽重力作用系統室體牢固性疲勞校正中生態水溫不要偏高,自動流速面積不可達 3m/s,抽進口抽重力作用系統室體牢固性疲勞校正中維持載荷,震蕩不可超過 0.003MW。在開始抽氣機器設備的條件下,疲勞校正時間為 8min,取后 5min 的抽進口抽重力作用系統室體下跌快慢的總值值(Pa/min)。在這次問題研究中,汽封燒水器的構思合不來理是誘發問題的zui最主要現象,疏水膨漲箱的其余疏水內漏和抽進口抽重力作用系統室體系統的泄密是誘發問題的其次是現象。放前續的抽進口抽重力作用系統室體牢固性疲勞校正中,仍舊造成過疏水膨漲箱其余疏水未關上牢固誘發抽進口抽重力作用系統室體牢固性疲勞校正合不來格的問題發生,在關嚴后再疲勞校正時疲勞校正仍能可達優秀企業標準規范。在正常問題進行中,進一步強化有關于疏水的排查,看到蝶閥未關嚴的時候應該要及時關回,都存在內漏問題發生的時候應該在滿足條件后參與處理。
1 研究意義
節能降耗是當今經濟社會發展的重要課題,是打造“美麗中國”的重要一環。近幾年來,我國把節能降耗作為一項主要的國策來執行,在我國能耗比例中,工業用能一直以來占我國終端能耗的 60%左右,單位產品的能耗顯著高于國外xianjin水平。為響應國家號召,保證機組經濟穩定運行,解決一分廠汽輪機真空嚴密性試驗不合格,節能降耗問題刻不容緩。
2 原因初步分析
經初步檢查與數據觀察,認為主要有以下三點原因導致李坑一廠汽輪機真空嚴密性試驗不合格。
2.1 真空泄漏
2017 年 11 月 26 日至 11 月 30 日,委托外單位專業隊伍對汽輪機真空系統進行了檢測分析,同時對設備存在的問題進行了處理。
經過對機組低壓缸本體、低加系統、凝結水系統、加熱器疏水系統、擴容器疏水系統及本體、低加各抽汽管道、真空抽氣系統、低壓旁路系統、機組補水系統、軸封加熱器疏水系統、排汽缸喉部及空冷島等系統所有閥門、法蘭及管道等設備進行檢測,發現 #1 機組汽封冷卻器至凝汽器疏水膨脹水箱手動閥、平衡管疏水截止閥、低加加熱器空氣門內漏、前軸封、后軸封、前軸封平衡管根部法蘭、后軸封平衡管根部法蘭墊片、疏水法蘭、軸封回汽疏水管存在泄漏真空現象。
以上真空系統漏點導致運行中外部環境空氣由漏點位置吸入真空系統,運行中真空降低、進行真空嚴密性試驗時真空下降速率過快,試驗不合格。
2.2 汽封加熱器液位
汽封加熱器水封桶存在設計缺陷(水封桶高度偏低);汽封加熱器未設置液位計,無法監視汽封加熱器液位,汽封加熱器疏水經疏水膨脹箱與凝汽器連接,若液位過低,可能導致汽封側高溫漏汽直接進入疏水膨脹箱至凝汽器;此外,汽封加熱器未設計自動疏水裝置,無法保證汽封加熱器維持穩定液位運行。
軸封加熱器在運行時處于微負壓狀態,壓力大約在6kPa 左右,與凝汽器真空壓差約 10m 水柱,按照多級水封工作原理,此多級水封在工作時必須產生高于 10m 水柱的阻力方可保證疏水暢通又能阻止空氣漏入。軸封加熱器至凝汽器多級水封為 4 級水封(如圖 1),每級水封筒高約 3m,多級水封結構的分析,如圖 1。
2.3 其他疏水內漏
凝汽器疏水膨脹箱接有抽汽速關閥疏水、平衡管疏水、輪室疏水等疏水,正常運行中,若以上疏水閥門關閉不嚴密,將導致高溫蒸汽直接進入疏水膨脹箱至凝汽器,使得正常運行中凝汽器真空偏低,真空嚴密性試驗不合格。經現場檢查與測溫,疏水膨脹箱處的各疏水均存在不同程度內漏,閥后溫度明顯偏高。
3 解決措施
3.1 真空查漏
2017 年 11 月 30 日,外委單位對前文所述的真空系統泄漏點進行處理,后對汽輪機組進行了真空嚴密性試驗。真空嚴密性實驗要求:
真空系統嚴密性:真空系統嚴密性是指真空系統的嚴密程度,以真空下降速度表示。
試驗時,負荷穩定在 80%以上,真空嚴密性試驗中環境溫度不能升高,自然風速不大于 3m/s,真空嚴密性試驗中保持負荷穩定,波動不超過 0.003MW。在停止抽氣設備的條件下,試驗時間為 8min,取后 5min 的真空下降速度的平均值(Pa/min)。
真空系統嚴密性測試方法:
(1)停機時間超過 15 天時,機組投運后 3 天內應進行真空系統嚴密性試驗。
(2)機組正常運行時,每一個月應講行一次真空系統嚴密性試驗。
(3)試驗時,機組負荷應穩定在 80%額定負荷以上。
(4)關閉凝汽器抽氣出口門,停運抽氣設備,30s 后開始記錄,記錄 8min,取其中后 5min 內的真空下降值計算每分鐘的真空平均下降值。
(5)漏入空氣量計算。根據美國傳熱學會推薦公式由真空下降速度近似求出漏入的空氣量。
**********************
zui終,試驗結果為 1800pa/min,較之前的情況并無明顯變化,真空嚴密性試驗仍不合格。
3.2 軸加疏水和液位改造
2018 年 2 月,對汽封加熱器進行疏水器改造并增加了液位計,對汽封加熱器進汽及疏水進行適當調整,汽封加熱器液位能保持合適液位并能長時間穩定運行。完成改造后,再次進行了真空嚴密性試驗。2018 年 2 月開始,各次真空 嚴 密 性 試 驗數據如表 1。
由表 1 數據可見,汽封加熱 器 疏 水 改 造及液位 計的 增 加 對 于機組真空嚴密性起著決定性作用,改造后真空嚴密性明顯改善。(合格標準為 400pa/min 以內)
3.3 本體疏水閥門更換
2018 年 3 月,李坑一廠全停期間,對凝汽器疏水膨脹箱的各疏水閥門進行了更換,2018 年 5 月的真空嚴密性試驗中,試驗結果已提升至 100pa/min,達到優良狀態。
4 結論
在本次問題探究中,汽封加熱器的設計不合理是導致問題的zui主要原因,疏水膨脹箱的其他疏水內漏和真空系統泄漏是導致問題的次要原因。
在后續的真空嚴密性試驗中,仍然出現過疏水膨脹箱其他疏水未關閉嚴密導致真空嚴密性試驗不合格的情況,在關緊后再次試驗時試驗仍能達到優良標準。在正常運行中,加強有關疏水的檢查,發現閥門未關緊時應及時關回,存在內漏情況時應在具備條件后進行處理。
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